В 1995 году на вооружение была принята одноместная «Чёрная акула». Военные вскоре убедились, что в качестве ударного вертолёта, необходим двухместный вариант. Проблема «Чёрных акул» была в том, что ими управлял один человек. А эффективно вести машину и при этом наводить оружие очень непросто, особенно на сложных режимах полёта (в горах или на малой высоте). Для эффективного боевого применения одноместной машины нужен был ещё вертолёт внешнего целеуказания, как правило, не имеющий такой защиты и такого вооружения как ударный вертолёт.
Для изготовления первого двухместного образца использовали серийную «Чёрную акулу» с бортовым номером 021. У вертолёта была заменена передняя часть фюзеляжа. Одновременно его оснастили сразу несколькими обзорно-прицельными системами. Вертолёт, получивший бортовой номер 061 и новое имя «Аллигатор», в декабре 1996 года был впервые продемонстрирован на авиационной выставке «Аэро Индия-96» в Бангалоре.
