В России при практически полном отсутствии дорог с твердым покрытием тысячи машин застряли в грязи и снегу и были брошены за первую военную зиму. Даже полноприводные Мерседес-Бенц L 4500A не могли перевозить грузы по русскому бездорожью. Поэтому в 1943 году на его базе был создан полугусеничный вездеход Мерседес Бенц L4500 R «маультир». На автомобиле был установлен гусеничный движитель от легкого танка Pz.Kpfz.II . Масса машины возросла, грузоподъемность снизилась до 4,5 тонн, максимальная скорость упала до 36 км/ч, а расход топлива достигал 200 литров на 100км. L 4500R выпускали до 1944 года, успев построить 1486 таких машин.